Różnice
Różnice między wybraną wersją a wersją aktualną.
| — |
moto:zawory139 [2017/03/23 18:34] (aktualna) |
||
|---|---|---|---|
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| + | ======Montaż i demontaż zaworów w małych 4T====== | ||
| + | Zazwyczaj najbardziej niewdzięczną robotą przy zmianie cylindra w silniku jest montaż zamków zaworowych. Można to robić w 2 osoby, posiłkując się jakimiś docinanymi specjalnie blachami itp. Sprężyny sprawiają, że zamki zaworów mogą strzelać po całym warsztacie. Nieraz możesz przeczytać, jak to się trzeba natrudzić z tymi zaworami. Sam się tak męczyłem, póki nie odkryłem tego banalnego sposobu. | ||
| + | Największy silnik, w jakim go użyłem, to ćwierćlitrowy singiel, a i w większym powinno dać radę. | ||
| + | ======Rozwiązanie====== | ||
| + | Wystaczy klucz nasadowy 14mm i trochę papieru toaletowego... | ||
| + | |||
| + | Filmiki wyjaśniają wszystko: | ||
| + | cz. 1 https://www.youtube.com/watch?v=motQsRGMMdY | ||
| + | cz. 2 https://www.youtube.com/watch?v=pHf3WDF28Sk | ||