=====Idea=====
Zadanie: zbudować zaprzęg do szkoły jazdy. Żadnych świateł, błotników i kosmetyki, bo placu nie opuści. Powinien umożliwić pokazanie najważniejszych różnic w prowadzeniu solówki i zbokowozu. Jak to mówi młodzież, "czelendż akcepted". 

To, co wyróżnia ten wózek, to kształt ramy, zupełny brak balastu i zastrzały górne poprowadzone jak w towarowym. Wewnątrz ramy zamontowałem podłogę a nad kołem siedzisko dla instruktora, który miał robić za balast. Jeśli instruktora nie ma na pokładzie, zaprzęg jest bardzo wywrotny i służy do demonstracji i ćwiczeń z nieobciążonym wozem.
=====Wykonanie i kilka szczegółów=====
Nie ostały się wszystkie foty z tej pracy, ale kilka najważniejszych szczegółów widać. \\

Rama pomocnicza spinająca i usztywniająca okolicę silnika, zawierająca również podnóżek kierowcy. Przed montażem:\\
{{http://grzegorski.net/obrazki/moto_prace/gn125_sidecar/1.jpg?640}} 

I zamontowana:\\
{{http://grzegorski.net/obrazki/moto_prace/gn125_sidecar/2.jpg?640}} \\

Mocowanie tylne dolne i pomoc naukowa:\\
{{http://grzegorski.net/obrazki/moto_prace/gn125_sidecar/3.jpg?640}} \\
Strzałka w ramce pokazuje dodatkową rurę, wzmacniającą mocowanie podnóżka pasażera. Zamiast podnóżka wkręcamy mocowanie, a siły działają nie tylko z góry, ale też poprzecznie do kierunku jazdy. Strzałka niżej zwraca naszą uwagę na pas bagażowy, którym tylne zawieszenie jest ściskane do położenia, jakie przyjmuje na drodze pod obciążeniem. W narożnikach ramy widoczne płyty węzłowe.

Artystyczna instalacja zwana ramą. Postanowiłem trochę lepiej poznać zbudowaną tydzień wcześniej [[warsztat:narzedzia:gietarka|giętarkę do rur]]:
{{http://grzegorski.net/obrazki/moto_prace/gn125_sidecar/4.jpg?640}} \\

Rzut oka na przymiarkę zawieszenia:
{{http://grzegorski.net/obrazki/moto_prace/gn125_sidecar/5.jpg?640}} \\