Klamka sprzęgła często „nie odbija”, „zapada się” i opiera się dopiero na punkcie, w którym zaczyna działać sprzęgło. Ani to wygodne, ani dla samego sprzęgła zdrowe.

Na koniec linki sprzęgła między punkt mocowania końcówki pancerza linki a dźwignię sprzęgła należy nałożyć dowolną sprężynkę ściskaną. Będzie ona maksymalnie rozciągać linkę i spowoduje, że klamka zawsze będzie „wracać”. Dodatkowo, jeśli sprężyna w mechanizmie dźwigni sprzęgła (tu: na zewnątrz karteru) nie jest już w najlepszej kondycji, ta nowa ją wspomaga.