Różnice
Różnice między wybraną wersją a wersją aktualną.
| Both sides previous revision Poprzednia wersja Nowa wersja | Poprzednia wersja | ||
|
moto:cg125_3bieg [2017/12/25 17:27] igor [Radykalne] |
moto:cg125_3bieg [2017/12/25 18:31] igor [Przykład skrajnego zaniedbania] |
||
|---|---|---|---|
| Linia 51: | Linia 51: | ||
| ==== Wersja 1. prosta, ale... ==== | ==== Wersja 1. prosta, ale... ==== | ||
| W pierwszej wersji (zdrowa skrzynia) umieściłem profilaktycznie magnes. Silny neodym z HDD, na dnie miski olejowej. Na "ścieżce smarowania" znajduje się tuż przed filtrem siatkowym i pompą. Po wykonaniu zdjęcia, zabezpieczyłem jeszcze magnes dodatkowymi opaskami, bo jakby jednak zleciał z tej fabrycznej podstawki... :-X \\ | W pierwszej wersji (zdrowa skrzynia) umieściłem profilaktycznie magnes. Silny neodym z HDD, na dnie miski olejowej. Na "ścieżce smarowania" znajduje się tuż przed filtrem siatkowym i pompą. Po wykonaniu zdjęcia, zabezpieczyłem jeszcze magnes dodatkowymi opaskami, bo jakby jednak zleciał z tej fabrycznej podstawki... :-X \\ | ||
| - | {{:moto:k125_rozne:3bieg:magnes.jpg?nolink&200|}} | + | {{:moto:k125_rozne:3bieg:magnes.jpg?nolink&640|}} |
| Druga wersja, w silniku motocykla brata. \\ | Druga wersja, w silniku motocykla brata. \\ | ||
| - | {{:moto:k125_rozne:3bieg:magnesy.jpg?nolink&200|}}\\ | + | {{:moto:k125_rozne:3bieg:magnesy.jpg?nolink&640|}}\\ |
| Ilustruje, ile tam miejsca jest na kombinacje. | Ilustruje, ile tam miejsca jest na kombinacje. | ||
| Linia 66: | Linia 66: | ||
| Tak wyglądały koła w skrzyni, w której user wymieniał olej co 8 tysięcy km zamiast co 3. W dodatku ignorował pojawiające się opiłki i odłamki w spuszczanym oleju i filtrze. Efekt - któregoś pięknego dnia motocykl musiał wrócić na lawecie. Łożysko stopy korbowodu zaś miało takie luzy, że dało się nim młocić jak cepem. | Tak wyglądały koła w skrzyni, w której user wymieniał olej co 8 tysięcy km zamiast co 3. W dodatku ignorował pojawiające się opiłki i odłamki w spuszczanym oleju i filtrze. Efekt - któregoś pięknego dnia motocykl musiał wrócić na lawecie. Łożysko stopy korbowodu zaś miało takie luzy, że dało się nim młocić jak cepem. | ||
| - | {{:moto:k125_rozne:3bieg:3bieg_3.jpg?nolink&200|}}{{:moto:k125_rozne:3bieg:3bieg_4.jpg?nolink&200|}} | + | {{:moto:k125_rozne:3bieg:3bieg_3.jpg?nolink&640|}}\\ |
| + | {{:moto:k125_rozne:3bieg:3bieg_4.jpg?nolink&640|}} | ||