Różnice
Różnice między wybraną wersją a wersją aktualną.
|
moto:kingway_sidecar [2017/03/23 18:34] |
moto:kingway_sidecar [2017/03/23 18:34] (aktualna) |
||
|---|---|---|---|
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| + | ======Motorower z wózkiem bocznym====== | ||
| + | Bratu spodobał się pomysł z wózkiem bocznym. Dostał też pracę w miejscu bez dojazdu. Decyzja była natychmiastowa i brzemienna w skutki :-D | ||
| + | ======Wykonanie====== | ||
| + | Wykonanie jak normlny wózek boczny. Niemal wszystko można zgadnąć z fotek. Pokażę tylko kilka szczegółów. | ||
| + | Nie udałoby się tak zgrabnie bez mojego nowego narzędzia własnej roboty - [[warsztat:narzedzia:gietarka|giętarki do rur]].\\\\ | ||
| + | |||
| + | Przednie mocowanie:\\ | ||
| + | {{moto:kingway_sidecar:mocowanie_przod.jpg?512}}\\\\ | ||
| + | |||
| + | Tylne mocowanie:\\ | ||
| + | {{moto:kingway_sidecar:mocowanie_tyl.jpg?512}}\\\\ | ||
| + | |||
| + | Szczegół z wykonywania zastrzału:\\ | ||
| + | {{moto:patenty:koncowka_rury_zastrzalu.jpg?240}}\\ | ||
| + | \\ | ||
| + | Kilka fotek z prac. Przymiarki, szczegół ramy:\\ | ||
| + | {{moto:kingway_sidecar:1.jpg?192}}{{moto:kingway_sidecar:2.jpg?192}}{{moto:kingway_sidecar:przymiarka.jpg?192}}\\ | ||
| + | Parę rzeczy trzeba wiedzieć, trudno opisać, będą dostępne w przyszłym roku w nowej książce D. Hougha. Widziałem wersję roboczą, miód na imadło :-D\\ | ||
| + | Spawanie elementów do ramy opisane [[moto:patenty:spawanie_do_ramy|w osobnym artykuliku]]. | ||
| + | |||
| + | ======Pierwsze testy====== | ||
| + | Jeszcze bez błotnika i elektryki, z próbnym obciążeniem: | ||
| + | {{moto:kingway_sidecar:gotowy_rama1.jpg?512}}\\ | ||
| + | {{moto:kingway_sidecar:gotowy_rama2.jpg?512}}\\ | ||
| + | Spacer wykazał, że geometrię ustawiłem właściwie, prowadzi się naturalnie. O ile o motocyklu z wózkiem bocznym można powiedzieć, że prowadzi się naturalnie... Ale nie ściąga, nie męczy przy skręcie w lewo, zachowuje się przewidywalnie. | ||
| + | |||
| + | ======Prawie gotów====== | ||
| + | Błotnik już założony, całość pomalowana, elektryka świeci. | ||
| + | Tak wygląda z tyłu:\\ | ||
| + | {{moto:kingway_sidecar:blotnik_z_tylu.jpg?512}}\\ | ||
| + | \\ | ||
| + | A tu budowa zawieszenia, błotnik, światełka: | ||
| + | {{moto:kingway_sidecar:zawiecha.jpg?512}}\\ | ||
| + | Kabel do przednich świateł poprowadziłem "korytkiem" w usztywnieniu błotnika, zupełnie przypadkowo dobrałem taki właśnie błotnik. Tylny wspornik błotnika składa się z 5 elementów, każde łączenie pod innym kątem, ale efekt zgodny z zamierzonym. | ||
| + | |||
| + | Widoczny przed kołem wózka łuk z rury to "zderzak". Chroni błotnik, lampy i zawieszenie wózka przd walnięciem w słup. Początkujący użytkownicy wózków bocznych tak czynią, zanim przywykną do nowej szerokości i niesymetrycznego prowadzenia. Sam Junakiem prawie skosiłem płot stadniny podczas pierwszych przejażdżek nieuzywanymi drogami. | ||