Różnice
Różnice między wybraną wersją a wersją aktualną.
| Both sides previous revision Poprzednia wersja | |||
|
moto:mity:jazda_bez_swiatel [2019/01/05 00:38] igor |
moto:mity:jazda_bez_swiatel [2019/01/05 00:39] (aktualna) igor |
||
|---|---|---|---|
| Linia 3: | Linia 3: | ||
| 2 najważniejsze zasady, które wyjaśnię poniżej, to: | 2 najważniejsze zasady, które wyjaśnię poniżej, to: | ||
| - | # Jeśli regulator (i cała instalacja) jest sprawny, to pełny akumulator nie jest przeładowywany i nie ma się o co bać. | + | - Jeśli regulator (i cała instalacja) jest sprawny, to pełny akumulator nie jest przeładowywany i nie ma się o co bać. |
| - | # Żarówki przedniego reflektora i inne ciągle podłączone odbiorniki podczas jazdy nie czerpią prądu z akumulatora, ten zaś po prostu istnieje i czeka na swoje "5 minut". | + | - Żarówki przedniego reflektora i inne ciągle podłączone odbiorniki podczas jazdy nie czerpią prądu z akumulatora, ten zaś po prostu istnieje i czeka na swoje "5 minut". |
| Należy się krótki opis działania elektryki i roli akumulatora w motocyklu. W tym opisie skupię się na instalacjach dwunastowoltowych. W starszych sześciowoltowych napięcia są po prostu połowę niższe. | Należy się krótki opis działania elektryki i roli akumulatora w motocyklu. W tym opisie skupię się na instalacjach dwunastowoltowych. W starszych sześciowoltowych napięcia są po prostu połowę niższe. | ||