Różnice
Różnice między wybraną wersją a wersją aktualną.
Both sides previous revision Poprzednia wersja Nowa wersja | Poprzednia wersja | ||
moto:pannonia_budowa [2017/12/25 20:45] igor [Pierwsze testy drogowe, wizyta na OSKP] |
moto:pannonia_budowa [2017/12/25 20:49] igor [Pierwsze testy drogowe, wizyta na OSKP] |
||
---|---|---|---|
Linia 237: | Linia 237: | ||
W takim stanie Jura pojechała na przegląd. Napęd jeszcze z "terenowym" przełożeniem, ale to akurat nie jest nielegalne ani też nie leży w sferze zainteresowań diagnosty (chyba, że prywatnie zapyta). | W takim stanie Jura pojechała na przegląd. Napęd jeszcze z "terenowym" przełożeniem, ale to akurat nie jest nielegalne ani też nie leży w sferze zainteresowań diagnosty (chyba, że prywatnie zapyta). | ||
- | {{:moto:pannonia:32.jpg?nolink&600|}} | + | {{:moto:pannonia:36.jpg?nolink&600|}} |
{{:moto:pannonia:33.jpg?nolink&600|}} | {{:moto:pannonia:33.jpg?nolink&600|}} | ||
Linia 254: | Linia 254: | ||
Przekrój, który miał olej do dyspozycji, był niewiele mniejszy niż kanał olejowy. | Przekrój, który miał olej do dyspozycji, był niewiele mniejszy niż kanał olejowy. | ||
- | Silnik po remoncie trafił do Rometa K125. | + | Po wyjęciu silnika z okazji tej naprawy, powstał hamulec tarczowy opisywany wcześniej. Przy okazji pozbyłem się tego "irokeza", który poprzedni właściciel przyspawał chyba zainspirowany przednimi tablicami w przedwojennych motocyklach. |