Fabryka Maszyn Dziwnych
Nie po to rodzimy się różni, żeby jeździć seryjnymi pojazdami.
Pokaż stronę
Odnośniki
Ostatnie zmiany
Menadżer multimediów
Indeks
Zaloguj
Szukaj
Szukaj
Pokaż stronę
Odnośniki
Ostatnie zmiany
Indeks
Zaloguj
Ta strona jest tylko do odczytu. Możesz wyświetlić źródła tej strony ale nie możesz ich zmienić.
======Spawanie elementów do ramy motocykla====== Dlaczego aż osobny artykuł na taką z pozoru banalną czynność? "Przysmarkać rułę do ruły" niby nie sztuka. Czasem nie znamy grubości ścianek rury. Albo znamy i nie jest ona wiele większa od grubości błotnika. I do takiej rury można dobrze i bezbłędnie przyspawać element, to warto znać różne sztuczki i w razie potrzeby je wykorzystać. Bezpośrednie spawanie 2 skrzyżowanych rur, z których jedna (rama) jest cienkościenna. Oto przykład wzmocnienia rury, które wykonałem montując wózek boczny do bardzo lekkiego motocykla:\\ {{moto:patenty:spawanie_do_ramy.jpg?512}}\\ Nałożona połówka rury o większej średnicy (spasowana). Spaw tylko wzdłuż rury, na znacznie większej długości niż mocowany element (poprzeczka). Poprzeczka jest przyspawana do wzmocnienia za pomocą blaszanych trójkątów. A do poprzeczki mocowanie wózka bocznego, więc jest z czym walczyć. Siły rozkładają się na ponad 10 cm spawu, wzdłuż a nie w poprzek rury. Oczywiście po oczyszczeniu tego wszystkiego, trzeba wyjątkowo starannie zabezpieczyć wszystko przed korozją, która pomiędzy wzmocnieniem a rurą na pewno będzie się chciała rozwinąć ekspresowo. ======Do słuchania podczas spawania====== T-raperzy Znad Wisły jako S.Pawa Rotii - "Praca spawacza mnie przeistacza" https://www.youtube.com/watch?v=i2hd2EeJLyQ