Fabryka Maszyn Dziwnych

Nie po to rodzimy się różni, żeby jeździć seryjnymi pojazdami.

Różnice

Różnice między wybraną wersją a wersją aktualną.

Odnośnik do tego porównania

Both sides previous revision Poprzednia wersja
uaz:hamulce_tarczowe [2017/07/21 12:27]
igor
uaz:hamulce_tarczowe [2017/07/21 23:43] (aktualna)
igor [Wykonanie]
Linia 85: Linia 85:
 Prowadzenie węży gumowych od korektora siły hamowania do zacisków na tylnym moście (też w uchwytach, końcówki przewodów nie przenoszą żadnych istotnych sił. W miejscu gdzie mogą czegokolwiek dotknąć, założone gumowe osłonki:\\ Prowadzenie węży gumowych od korektora siły hamowania do zacisków na tylnym moście (też w uchwytach, końcówki przewodów nie przenoszą żadnych istotnych sił. W miejscu gdzie mogą czegokolwiek dotknąć, założone gumowe osłonki:\\
 {{:​uaz:​heble:​8.jpg?​nolink|}} {{:​uaz:​heble:​8.jpg?​nolink|}}
 +
 +Tam na dnie budy to nie rdza, to najlepsza konserwacja na świecie czyli olej wyrzygany przez mechanizmy, rozrzucony przez wał i zagęszczony pyłem z dróg i bezdroży. Pod nim zdrowa blacha.
  
 Za jarzmami i do wlotu:\\ Za jarzmami i do wlotu:\\