Fabryka Maszyn Dziwnych
Nie po to rodzimy się różni, żeby jeździć seryjnymi pojazdami.
Pokaż stronę
Odnośniki
Ostatnie zmiany
Menadżer multimediów
Indeks
Zaloguj
Szukaj
Szukaj
Pokaż stronę
Odnośniki
Ostatnie zmiany
Indeks
Zaloguj
Ta strona jest tylko do odczytu. Możesz wyświetlić źródła tej strony ale nie możesz ich zmienić.
======Notatki z remontu Łajzy===== Nabyłem sprzęta pod Rzeszowem. Mieszkam na Śląsku. Po szaleńczej podróży nowo zakupionym Łazikiem, zacząłem gruntowny przegląd i naprawy wozu. W tym artykule będę krótko zaznaczał napotkane problemy, ilustrował niektóre elementy odnowy i zamieszczał linki do artykułów opisujących konkretne czynności jak np. regenerację mostu czy ustawianie układu kierowniczego. Zaczęło się od postawienia Łajzy na [[warsztat:koziolki|podstawce]] i [[warsztat:kobylki|kobyłkch]]. Potem zrzuciłem mosty:\\ {{http://www.grzegorski.net/obrazki/uaz/pozakupie/0.jpg}} A tu wyprasowywanie szpilek z piasty, żeby zdemontowac i oczyścić odrzutnik błota: {{http://www.grzegorski.net/obrazki/uaz/pozakupie/3.jpg}} Prasa poległa jednak na wyprasowywaniu podpory zwrotnicy. To był jedyny element układu napędowego, gdzie cokolwiek sie zapiekło. Śrubom trzeba było uciąć łby a całość wyprasować z mostu. Na foto drugie podejście, po naprawie prasy i zamontowaniu w niej mocniejszej półki i tłoczyska pośredniego (opis [[warsztat:prasa|w artykule o prasie]]):\\ {{http://www.grzegorski.net/obrazki/warsztat/prasa/zwrotnica2.jpg}} Stękało, za każdym razem puszczając chmurkę rdzawego proszku z kikutów śrub, ale puściło:\\ {{http://www.grzegorski.net/obrazki/warsztat/prasa/zwrotnica3.jpg}} Reszta w kolejnych artykułach.