Fabryka Maszyn Dziwnych

Nie po to rodzimy się różni, żeby jeździć seryjnymi pojazdami.

Różnice

Różnice między wybraną wersją a wersją aktualną.

Odnośnik do tego porównania

Both sides previous revision Poprzednia wersja
uaz:sprzeglonalinke [2017/07/13 00:05]
igor
uaz:sprzeglonalinke [2017/07/13 00:24] (aktualna)
igor
Linia 5: Linia 5:
  
 Do konsoli dochodzi oczkowy koniec linki:\\ Do konsoli dochodzi oczkowy koniec linki:\\
-{{:​uaz:​2.jpg?​400|}}\\+{{:uaz:​sprzeglonalinke:​2.jpg?​400|}}\\
  
 Widełki z napędu jakiegoś stycznika na 3000A :) poprzez wspawaną w nie długą śrubę M8, ciągnięte są za pomocą dźwigni o proporcji 1:5 lub 1:8:\\ Widełki z napędu jakiegoś stycznika na 3000A :) poprzez wspawaną w nie długą śrubę M8, ciągnięte są za pomocą dźwigni o proporcji 1:5 lub 1:8:\\
-{{:​uaz:​3.jpg?​400|}}\\+{{:uaz:​sprzeglonalinke:​3.jpg?​400|}}\\
  
 Czemu dwie proporcje? Nie wiedziałem jak sprzęgło będzie reagować na porządnie ułżożyskowany pedał, dla porównania miałem tylko zatartą błotem oryginalną tuleję brązową w ramie, ze swobodnie latającą w niej zardzewiałą osią pedału, ktorej od 40 lat chyba nikt ani razu nie napełnił smarem. Z początku miałem to regenerować bo oryginalny kierunek pracy pedałów jest bardzo wygodny. Podwieszane pedały okazały się nienajgorszą opcją po tym jak przejechałem sie samochodem z długimi pedałami bez nakładek, czyli z zupełnie śliskimi platformami. Pięta oparta o podłogę a but swobodnie ślizga się po pedale przód-tył. Pedał wykonany z oryginalnej platformy pedału z UAZa, żeby wypróbować pracę z gumą i bez. Czemu dwie proporcje? Nie wiedziałem jak sprzęgło będzie reagować na porządnie ułżożyskowany pedał, dla porównania miałem tylko zatartą błotem oryginalną tuleję brązową w ramie, ze swobodnie latającą w niej zardzewiałą osią pedału, ktorej od 40 lat chyba nikt ani razu nie napełnił smarem. Z początku miałem to regenerować bo oryginalny kierunek pracy pedałów jest bardzo wygodny. Podwieszane pedały okazały się nienajgorszą opcją po tym jak przejechałem sie samochodem z długimi pedałami bez nakładek, czyli z zupełnie śliskimi platformami. Pięta oparta o podłogę a but swobodnie ślizga się po pedale przód-tył. Pedał wykonany z oryginalnej platformy pedału z UAZa, żeby wypróbować pracę z gumą i bez.
  
 Pancerz wychodzi przez gródź, prawie równolegle do niej, dorobioną pod otworem rynienką:​\\ Pancerz wychodzi przez gródź, prawie równolegle do niej, dorobioną pod otworem rynienką:​\\
-{{:​uaz:​4.jpg?​320|}}{{:​uaz:​5.jpg?​320|}}\\+{{:uaz:​sprzeglonalinke:​4.jpg?​320|}}{{:​uaz:​sprzeglonalinke:​5.jpg?​320|}}\\
  
 I nad ramą zakręca w stronę wysprzęglika:​\\ I nad ramą zakręca w stronę wysprzęglika:​\\
-{{:​uaz:​1.jpg?​400|}}\\+{{:uaz:​sprzeglonalinke:​1.jpg?​400|}}\\
 Od strony sprzęgła wykorzystałem część oryginalnego mechanizmu, dorobiłem uchwyt pancerza przykręcany do dzwonu sprzęgła, widełki oryginalne dospawałem do długiej nakrętki M8:\\ Od strony sprzęgła wykorzystałem część oryginalnego mechanizmu, dorobiłem uchwyt pancerza przykręcany do dzwonu sprzęgła, widełki oryginalne dospawałem do długiej nakrętki M8:\\