Różnice
Różnice między wybraną wersją a wersją aktualną.
Both sides previous revision Poprzednia wersja | |||
uaz:sprzeglonalinke [2017/07/13 00:05] igor |
uaz:sprzeglonalinke [2017/07/13 00:24] (aktualna) igor |
||
---|---|---|---|
Linia 5: | Linia 5: | ||
Do konsoli dochodzi oczkowy koniec linki:\\ | Do konsoli dochodzi oczkowy koniec linki:\\ | ||
- | {{:uaz:2.jpg?400|}}\\ | + | {{:uaz:sprzeglonalinke:2.jpg?400|}}\\ |
Widełki z napędu jakiegoś stycznika na 3000A :) poprzez wspawaną w nie długą śrubę M8, ciągnięte są za pomocą dźwigni o proporcji 1:5 lub 1:8:\\ | Widełki z napędu jakiegoś stycznika na 3000A :) poprzez wspawaną w nie długą śrubę M8, ciągnięte są za pomocą dźwigni o proporcji 1:5 lub 1:8:\\ | ||
- | {{:uaz:3.jpg?400|}}\\ | + | {{:uaz:sprzeglonalinke:3.jpg?400|}}\\ |
Czemu dwie proporcje? Nie wiedziałem jak sprzęgło będzie reagować na porządnie ułżożyskowany pedał, dla porównania miałem tylko zatartą błotem oryginalną tuleję brązową w ramie, ze swobodnie latającą w niej zardzewiałą osią pedału, ktorej od 40 lat chyba nikt ani razu nie napełnił smarem. Z początku miałem to regenerować bo oryginalny kierunek pracy pedałów jest bardzo wygodny. Podwieszane pedały okazały się nienajgorszą opcją po tym jak przejechałem sie samochodem z długimi pedałami bez nakładek, czyli z zupełnie śliskimi platformami. Pięta oparta o podłogę a but swobodnie ślizga się po pedale przód-tył. Pedał wykonany z oryginalnej platformy pedału z UAZa, żeby wypróbować pracę z gumą i bez. | Czemu dwie proporcje? Nie wiedziałem jak sprzęgło będzie reagować na porządnie ułżożyskowany pedał, dla porównania miałem tylko zatartą błotem oryginalną tuleję brązową w ramie, ze swobodnie latającą w niej zardzewiałą osią pedału, ktorej od 40 lat chyba nikt ani razu nie napełnił smarem. Z początku miałem to regenerować bo oryginalny kierunek pracy pedałów jest bardzo wygodny. Podwieszane pedały okazały się nienajgorszą opcją po tym jak przejechałem sie samochodem z długimi pedałami bez nakładek, czyli z zupełnie śliskimi platformami. Pięta oparta o podłogę a but swobodnie ślizga się po pedale przód-tył. Pedał wykonany z oryginalnej platformy pedału z UAZa, żeby wypróbować pracę z gumą i bez. | ||
Pancerz wychodzi przez gródź, prawie równolegle do niej, dorobioną pod otworem rynienką:\\ | Pancerz wychodzi przez gródź, prawie równolegle do niej, dorobioną pod otworem rynienką:\\ | ||
- | {{:uaz:4.jpg?320|}}{{:uaz:5.jpg?320|}}\\ | + | {{:uaz:sprzeglonalinke:4.jpg?320|}}{{:uaz:sprzeglonalinke:5.jpg?320|}}\\ |
I nad ramą zakręca w stronę wysprzęglika:\\ | I nad ramą zakręca w stronę wysprzęglika:\\ | ||
- | {{:uaz:1.jpg?400|}}\\ | + | {{:uaz:sprzeglonalinke:1.jpg?400|}}\\ |
Od strony sprzęgła wykorzystałem część oryginalnego mechanizmu, dorobiłem uchwyt pancerza przykręcany do dzwonu sprzęgła, widełki oryginalne dospawałem do długiej nakrętki M8:\\ | Od strony sprzęgła wykorzystałem część oryginalnego mechanizmu, dorobiłem uchwyt pancerza przykręcany do dzwonu sprzęgła, widełki oryginalne dospawałem do długiej nakrętki M8:\\ | ||