======Korki mostów i skrzyń UAZ======
=====Odkręcanie=====
Korki w Łaziku to legendarna sprawa. Ich odkręcenie najczęściej wymaga "nastawnego klucza radzieckiego" czyli młotka i przecinaka. Lepiej jest jednak spróbować kulturalnych metod. Ostrym przecinakiem i szpilą oczyścić ośmiokątne gniazdo na klucz, a następnie użyć ... trzonka od noża tokarskiego 10x10. Zapytaj swojego tokarza czy nie ma ułomka tzw. "stalki" 10x10, wystarczą 2 cm. Wbić w korek, chwycić kluczem 10 i odkręcać. 

Ostateczne rozwiązanie:\\
Jeśli ta metoda nie pomoże, a przecinak tylko wióry z korka ścina, pozostaje wbić w gniazdo śrubę imbusową M10 lub opiłowaną z gwintu M12 i przyspawać. Im krótsza tym lepiej. 
=====Nowe korki i zabezpieczenie gwintu=====
Oczywiście sklepy z częściami do naszych gratów oferują korki "oryginalne" z ośmiokątnym kluczem. Można jednak w dobrym sklepie "śrubowym" kupić korki DIN 906 GR 1/2", z różnych materiałów, z gniazdem imbusowym, za ułamek ceny oryginalnego, nieco mocniejsze. 

Nowy korek wkręć nie bezpośrednio w gwint, ale owijając go standardową teflonową taśmą do uszczelniania hydrauliki. Nie zapiecze się.