Fabryka Maszyn Dziwnych (czyli moja mała pracownia) to miejsce łączące wszystkie moje hobby - motoryzację, ślusarstwo, spawanie, elektronikę a także różne umiejętności potrzebne przy okazji. Znajomi wiedzą gdzie przyturlać swoje motocykle, kiedy coś szalonego przyjdzie im do głowy, a mnie nie trzeba długo namawiać :) Tutaj nudne, seryjne maszyny nabierają unikalnych cech albo przeobrażają się w trójkołowe zaprzęgi, dostają przyczepy, bagażniki, gmole.

• ✔GMOLE to podstawa - jak w ogóle można jeździć bez nich?
• Gmole i sakwy w Kawasaki Estrella oraz mój autorski system zapięć dla kufrów i sakw
• Bagażnik do wózka bocznego albo na kufer
• Grzanetki©™ czyli manetki z grzałkami, ciepłe dłonie przez cały rok. Solidne, nie padają tak jak fabryczne.
• Kierownica też nie musi być fabryczna :)

Dodatkowe kółka do motocykla - oto co tygryski lubią najbardziej. Wszystko jest dla ludzi, byle z głową i zacować przepisy. Tutaj znajdziesz potrzebne przepisy wraz ze źródłem i komentarzem, dotyczące wózków i przyczepek.

Zrobiłem ich sporo - montowane do seryjnych motocykli gotowe konstrukcje jak i własne pomysły. Nie wszystkie udokumentowałem, niestety, ale i tak jest co czytać:

• Wózek boczny do "Junaka" 121 czyli 125cc z wozem. Na kat. B :)
• Honda VT700 Magna z wózkiem Sputnik
• Mój Romet k125 z wózkiem bocznym. (poprzednie wcielenia tutaj
• Nawet "pięćdziesiątka" może jeździć cały rok z trzecim kołem
• * BMW R100R z wózkiem bocznym od IŻa
• Przykładowe mocowania do wózka z Urala, niezbędne przy montażu do innego motocykla
• Zaprzęg - wózek Sputnik (Iż) i Suzuki Intruder 1400 Bobber - jak podpiąłem wózek do lowridera
• Jak sparowałem Hondę shadow z wózkiem Velorex - ten zaprzęg zainspirował mnie do napisania artykułu wózek boczny to nie uchwyt na kubek
• Szkoleniowy wózek boczny do Suzuki GN 125
• jako ciekawostka wózek boczny Velorex podpięty wahliwie do Hondy Silverwing - autor johnW z forum sidecar.com

Jeśli marzysz o wożeniu małżonki, dziecka, psa bezpiecznie i wygodnie, nie ma nic lepszego niż wózek boczny. Pamiętaj jednak, że Wózek boczny to nie uchwyt na kubek, to poważna przeróbka! (szczególnie polecam do przeczytania estetom, którzy chcą mieć wózek, a boją się zrobić otwór w błotniku). Szalony pomysł, zdecydowałeś się, gratulacje! Zlecamy montaż wózka czyli garść praktycznych uwag. Co wchodzi, a co nie wchodzi w zakres montażu, co ma wpływ na cenę i czas wykonania i dlaczego ten mechanik tak się z tym guzdrze.

Motocyklem możemy ciągnąć przyczepę, która nie podlega rejestracji, co daje nam rozsądną swobodę w użytkowaniu takowych.

• Przyczepka kontenerowa ze składanym kontenerem i dyszlem, robiona dla kolegi.
• Przyczepa transportowa, którą wykonałem, aby przywieźć wózek boczny do Rometa ze Szczytna do Katowic. Potem robiła za lawetę, meblowóz i co tylko. Po czterech latach i kilkuset tonokilometrach przerobiona na regał, zastąpiona mniejszą. Od niej się zaczęło

Potrzebujesz przyczepę lub wózek boczny? Skontaktuj się, chętnie wezmę udział w tworzeniu.

• Olejarka automatyczna do łańcucha
• Regeneracja złamanego ogranicznika skrętu w Kawasaki
• Wstawianie silnika GN125 do Rometa K125 - klasyczny swap
• Patenty na kiepski zabierak napędu Rometa ADV - naljepiej zmienić na coś sensownego
• Zimowe ogrzewanie dolotu obiegiem olejowym, patent na zamarzający gaźnik/wtrysk
• Amortyzator skrętu - antidotum na „shimmy”
• "Pięta achillesowa" chińskich klonów CG125 - Rometów 125, quadów itd. Rozwiązanie radykalne.
• Poprawa pracy klamki sprzęgła. Do zrobienia w 5 minut, obsługa sprzęgła staje się bardziej komfortowa
• Poprawa hamulca K125, Yamasaki YM-50 itp - dla wszystkich „Chińczyków” z tym układem hamulcowym
• Zimowe osłony-owiewki
• Dorabianie szkiełka do licznika domowym sposobem.
• Patent na szybki montaż zaworów w głowicach niedużych, jak i większych silników.
• Opony ZIMOWE do motocykla Test śnieżno-drogowy opon Heidenau SnowTex/Silica
• Spawanie dodatków do ramy

• Gaźnik Simsona w Jawce 50 / Ogarze 200 - bez naruszania oryginału. Inspiracja dla innych maszyn.
• Naprawa zmieniacza biegów w Jawce/Ogarze
• podkładka między króciec gaźnika a cylinder - przydatna jeśli kombinujesz z silnikami. W tym przykładzie wersja dla silnika Jawa 223
• Uniwersalny reduktor króciec-gaźnik - dzięki temu patentowi możesz eksperymentować z podłączaniem różnych gaźników do swojego moto bez potrzeby wykonywania króćca
• Żółte światło do klasyka
• Regeneracja zardzewiałego wewnątrz baku
• Odchudzanie tłoka - większość tanich zamienników do Rometów/Jawek/Simsonów jest za ciężka

Czyli trzymamy Motóra w napięciu. Układy elektroniczne, pomysły na usprawnienie instalacji elektrycznej itd. znajdziesz w dziale ELEKTRONIKA (kliknij)

• Grzanetki©™ czyli manetki z grzałkami, ciepłe dłonie przez cały rok. Sterownik do nich znajdziesz w dziale Elektronika.
• "Bajerskrzynki" na kierownicę, czyli robione pod dany motocykl panele sterowniczo-kontrolne
• Elektryka mojego Ogara 339. Schemat (poza zmienionymi kolorami) pokrywa się z większością chińskich motorowerów (również skuterów) opartych o silnik Lifan 139, zarówno w wersji automatycznej jak i manualnej.

Romet K125 - mój podstawowy pojazd i jego kolejne wcielenia

• Trzecia wersja wózka bocznego, Drugi wózek boczny. W 2014 przeszedł Wielką Przemianę. Przebudowa ramy, nowa sylwetka. Pierwsza wersja wózka bocznego oraz wzmocnienie brzucha ramy (2011)
• Fotki zimą, transport ekstremalny motocyklem, inne ciekawe foty
• W grudniu 2015 jubileusz 50 tysięcy km - podsumowanie I profil na PolskaJazda

Dawniejsze:

• Komarek 2320 - mój pierwszy motorower, wrzesień 2008. Opis na polskajazda.pl.
• Ogar 200. Nabyłem go w grudniu 2008. Oryginalnie miał dwusuwowy silnik Jawa 223, obecnie przerobiony jeździ z czterosuwowym silnikiem Hondy DAX (chińską kopią tego silnika - Lifanem 139FMB). Znany wśród społeczności rometowej jako Ogar 339. Opis na polskajazda.pl
• Kingway Naked 50 I wózek boczny do niego. Tysiące przebył mil. Dostosowany do turystyki, transportu rzeczy i zimowych dojazdów do pracy. Ukradziony w styczniu 2015. Rest In Pieces.
• Pannonia "TS350 ETZ M-10" - mix motocykli na ramie Pannonii, który nabyłem w maju 2012. Przebudowany na Urala Mini :)
• Simson Duo zwany przez nas Tramwajem - mój pierwszy „mikrosamochód”

* Ściąganie zębatki nasadzonej ciasno na wał * Wybijanie łożysk z karterów silnika itp. * Rozkuwanie łańcuchów w domu bez użycia szlifierki

* Uszczelnienia stosowane w silnikach spalinowych * Kupiłem se alarm... Ku przestrodze

Pomysł na serię artów zrodził się podczas wielokrotnego prostowania na forach różnych miejskich legend na temat budowy i działania silników, elektryki itp. spraw. * Tzw. Recyrkulator spalin - rzekoma blokada i próby jej „zdjęcia” * O jeździe bez świateł i jej podobno zbawiennym wpływie na akumulator słów kilka * "Tuning" gaźnika czyli jak zwiększyć spalanie w dobrej wierze * Blokady w silnikach motorowerów z ręczną skrzynią biegów. * Zetka 50 vs "poziome" silniki, "polski" Romet * "Gwarancja" i ASO chińskich motorowerów - ku przestrodze * Docieranie, zamulanie, zacieranie i inne przygody młodych silników.

* Podychu o swoim Romecie K-125 - galeria, podróże, usterki, patenty * Mnicha nie trzeba chyba nikomu przedstawiać * Podróże Mrzystego

• Forum Rometa 125 i podobnych konstrukcji („nowych Junaków”, Zippów itp) - tutaj możesz spotkać mnie jako c64club
• WIKI Forum Rometa - baza wiedzy technicznej na temat chińskich 125
• Forum użytkowników "Nowych Junaków", głównie 125cm3
• Forum ubłoconych jeźdźców Rometów ADV i nie tylko
• Strona i forum Klubu Chińskich Motocykli, prawdopodobnie najstarszego "miejsca spotkań" użytkownikow chinskich jednośladów w polskim internecie

animatedengines.com - animowanesilniki.com, nazwa mówi za siebie. Spalinowe, parowe i inne

UTV (notatnik)